Carleader présente une caméra de recul Starlight à double objectif réglable à 90 degrés et 135 degrés pour camions et véhicules utilitaires

Carleader développeune caméra à double objectif pour une couverture plus large du véhicule. La visibilité arrière peut devenir difficile lorsqu'un véhicule a une carrosserie longue, une grande structure arrière ou de multiples zones d'angle mort. Une caméra de recul conventionnelle à objectif unique se concentre normalement sur une seule direction de visualisation, ce qui peut limiter la quantité d'informations disponibles dans les coins arrière d'un véhicule utilitaire. Pour relever ce défi, Carleader a développé la caméra de recul Starlight à double objectif. Au lieu d'utiliser deux boîtiers de caméra séparés, le CL-9090D combine deux objectifs de caméra dans un boîtier compact en alliage d'aluminium. Les deux lentilles offrent des directions de vision différentes, tandis que chaque lentille peut être ajustée indépendamment en fonction de la position d'installation réelle. Cela rend le produit particulièrement intéressant pour les applications où une caméra de recul et une caméra de surveillance latérale devraient autrement être installées séparément.

Deux objectifs créent une surveillance arrière et latérale plus flexible

La caractéristique déterminante de cette nouvelle caméra de véhicule à double objectif est la configuration à deux objectifs. Les angles de vision par défaut sont de 90° et 135°, et chaque objectif peut être ajusté séparément. Cela signifie que les installateurs peuvent configurer les deux directions de visualisation en fonction de la structure du véhicule et de la zone à surveiller. Par exemple, sur un camion, un objectif peut se concentrer sur la zone arrière centrale tandis que le deuxième objectif peut être ajusté vers une zone arrière.

Cela rend la caméra adaptée pour :

• Surveillance arrière de camion
• Surveillance arrière des camions
• Surveillance des angles morts des véhicules utilitaires
• Surveillance arrière du bus
• Surveillance arrière et latérale du fourgon
• Surveillance arrière du chariot élévateur
• Surveillance des véhicules de la flotte
• Surveillance des véhicules industriels

Le résultat est un système de vue arrière à double caméra plus flexible sans nécessairement nécessiter deux boîtiers de caméra séparés.

Angles de vision réglables de 90° et 135° pour différentes installations

Tous les véhicules n'ont pas la même structure arrière ou la même position de montage de la caméra. Une caméra montée en hauteur sur un camion peut nécessiter une direction de vision différente de celle d'une caméra montée près du pare-chocs arrière d'une camionnette. Les caméras à angle fixe peuvent donc rendre l'installation plus contraignante. Le CL-9090D résout ce problème avec des objectifs réglables indépendamment. La combinaison par défaut est 90° + 135°, tandis que l'angle de chaque objectif peut être ajusté séparément pour répondre aux exigences réelles de l'installation. Cela rend le produit particulièrement adapté aux installateurs de caméras de véhicules qui travaillent avec différentes carrosseries de camions, véhicules utilitaires et équipements industriels. D'un point de vue SEO, cela donne également au produit une pertinence pour des recherches telles que : Caméra de vue arrière réglable, caméra à angle de vision réglable, caméra de véhicule à double objectif, caméra de vue arrière à 90 degrés, caméra de vue arrière à 135 degrés, caméra de camion réglable et système de vue arrière à double caméra.

Vision nocturne couleur Starlight sans éclairage LED IR

Une autre différence majeure entre ce produit et les caméras arrière infrarouges classiques est sa technologie Starlight Night Vision. La CL-9090D est spécifiée avec un éclairage minimum de 0 LUX sans LED IR, et la caméra est conçue pour produire des images couleur dans des environnements extrêmement faiblement éclairés.

Cela le rend adapté aux véhicules fonctionnant dans des conditions telles que :

• Transport de nuit
• Des entrepôts mal éclairés
• Chantiers logistiques
• Parkings souterrains
• Chantiers
• Itinéraires de livraison tôt le matin
• Environnements industriels à faible luminosité

Contrairement à une caméra de recul IR classique, la configuration Starlight ne repose pas sur l'éclairage LED IR pour sa fonction de surveillance nocturne. Pour les exploitants de flotte, cela constitue une autre option lors de la sélection d'une caméra de véhicule couleur à vision nocturne pour les systèmes de transport commercial et de surveillance des véhicules.

Pourquoi la technologie Starlight est utile pour les caméras des véhicules commerciaux

Les véhicules utilitaires ne fonctionnent pas uniquement pendant la journée. Les camions peuvent quitter les centres de distribution avant le lever du soleil. Les camionnettes de livraison peuvent continuer à fonctionner après le coucher du soleil. Les bus peuvent circuler jusque tard dans la soirée, tandis que les chariots élévateurs et les véhicules industriels peuvent travailler dans des installations mal éclairées. Pour ces applications, une caméra arrière doit rester utile dans des conditions d’éclairage changeantes. La caméra de recul Starlight à double objectif est donc conçue autour de l'imagerie couleur en basse lumière plutôt que de simplement ajouter des LED infrarouges à une caméra conventionnelle. Cela donne au CL-9090D un positionnement clair en tant que caméra de recul Starlight, caméra arrière couleur à vision nocturne, caméra pour véhicule à faible luminosité et caméra pour véhicule commercial à vision nocturne.

Une caméra pour les applications de surveillance arrière, latérale et de flotte

Bien que le nom du produit se concentre sur la surveillance de la vue arrière, la structure à double lentille lui permet d'être utilisée dans une gamme plus large de configurations de surveillance des véhicules.

• Surveillance arrière et latérale des camions

Un camion peut utiliser les deux lentilles pour surveiller différentes zones autour de sa section arrière, contribuant ainsi à améliorer la visibilité lors des marches arrière, des changements de voie et des manœuvres dans des espaces confinés.

• Surveillance des fourgonnettes commerciales

Le boîtier compact à double objectif peut fournir une visibilité arrière et latérale supplémentaire pour les camionnettes de livraison et les véhicules cargo.

• Surveillance des bus et autocars

La caméra peut être intégrée aux systèmes de caméras de bus lorsqu'une visibilité supplémentaire vers l'arrière ou vers l'arrière est requise.

• Surveillance des chariots élévateurs et des véhicules industriels

Son boîtier IP69K et sa large plage de températures de fonctionnement le rendent adapté aux applications exigeantes des véhicules industriels.

• Systèmes de sécurité de la flotte

La caméra peut être intégrée aux moniteurs de véhicules, aux DVR, aux MDVR et à d'autres équipements de surveillance vidéo de flotte, ce qui lui permet de faire partie d'un système de caméra de véhicule commercial plus vaste.

Conçu pour différents systèmes de caméras de véhicules

Les flottes de véhicules utilitaires n'utilisent pas toujours la même architecture vidéo. Certains systèmes existants sont basés sur CVBS, tandis que les systèmes de surveillance de véhicules plus récents peuvent utiliser la vidéo haute définition AHD.

Le CL-9090D prend en charge : CVBS/AHD720P/AHD1080P. Cela donne aux intégrateurs de systèmes la flexibilité de sélectionner la configuration vidéo appropriée pour leur moniteur de véhicule, DVR, MDVR ou plate-forme de surveillance de flotte existante. Pour les clients mettant à niveau un système de caméra existant, une version CVBS peut être appropriée. Pour les clients développant un système de caméra de véhicule AHD à plus haute résolution, les configurations AHD720P ou AHD1080P peuvent être sélectionnées.

Caméra de véhicule 1080P pour une surveillance haute définition

L'option AHD1080P donne à ce produit un avantage supplémentaire pour les clients recherchant spécifiquement une caméra de recul 1080P ou une caméra de camion 1080P. Associée à l'architecture à double objectif, la caméra peut être intégrée à un système de surveillance de véhicules utilitaires haute définition lorsque des informations visuelles plus détaillées sont requises. La caméra offre également un rapport S/B ≥50 dB, tandis que l'obturateur électronique prend en charge 1/65 NTSC / 1/60 PAL à 1/10 000, offrant une compatibilité flexible avec le système vidéo.

Boîtier en aluminium IP69K pour installation extérieure sur véhicule

Une caméra arrière ou latérale montée sur un véhicule utilitaire doit résister à des conditions considérablement plus difficiles qu'une caméra intérieure. Le CL-9090D utilise un boîtier en alliage d'aluminium et possède un indice d'étanchéité IP69K, ce qui le rend adapté aux applications extérieures de véhicules où une exposition à l'eau, à la poussière et à un lavage à haute pression peut se produire. La plage de températures de fonctionnement est de -20 °C à +75 °C, tandis que la plage de températures de stockage est de -30 °C à +85 °C, ce qui permet une utilisation dans une large gamme d'environnements automobiles et industriels. Ce positionnement rend la caméra adaptée aux caméras de véhicules lourds, aux caméras de camions étanches, aux caméras de recul IP69K et aux caméras de surveillance de véhicules commerciaux.

Options d'image miroir et non miroir

Différentes positions de caméra peuvent nécessiter différentes orientations d'image. Une caméra montée à l'arrière doit normalement fournir une image de vue arrière conviviale pour le conducteur, tandis que certaines installations latérales ou spécialisées peuvent nécessiter une configuration sans miroir. Le CL-9090D prend en charge les options d'image miroir et d'image non miroir, permettant d'adapter la configuration de la caméra à la position d'installation. Cela renforce encore le positionnement de la caméra en tant que caméra de véhicule flexible à vue arrière et latérale plutôt qu'en tant que caméra à usage fixe.

Options de connecteur pour différents projets d'installation

La spécification du produit standard répertorie un connecteur BMW à 4 broches, tandis que les informations sur les caractéristiques du produit prennent également en charge les configurations de connecteurs BMW à 4 broches et d'aviation à 4 broches. Cela offre une flexibilité supplémentaire aux intégrateurs de systèmes de caméras pour véhicules qui peuvent avoir des exigences différentes en matière de câbles et de connecteurs selon les projets. La caméra est également disponible en noir en standard, le blanc étant disponible en option, selon la page produit.

Carleader étend sa gamme de caméras pour véhicules à double objectif

Le lancement de l'angle de vision réglable de 90° et 135° avec la caméra de recul à double objectif Starlight ajoute une solution flexible à double caméra au portefeuille de caméras pour véhicules commerciaux de Carleader. En combinant deux objectifs réglables indépendamment, des angles de vision de 90°/135°, une vision nocturne couleur Starlight, des performances de faible luminosité de 0 LUX, la prise en charge AHD1080P, une protection IP69K et une compatibilité 12 V/24 V, le CL-9090D est conçu pour les camions, bus, fourgonnettes, chariots élévateurs et applications de surveillance de flotte de véhicules. Pour les acheteurs recherchant une caméra de recul à double objectif, une caméra de recul Starlight, une caméra de recul réglable, une caméra de véhicule 1080P, une caméra de recul de camion, une caméra latérale arrière de camion, une caméra de véhicule IP69K ou un fabricant de caméra de véhicule commercial, cette nouvelle caméra offre une plate-forme flexible pour différents projets de surveillance de véhicules.