Localisation, suivi et surveillance à distance des véhicules de transport de marchandises dangereuses.
2023-06-01
Installez les systèmes de positionnement par satellite GPS, de mesure de la vitesse et de surveillance vidéo de Carleader sur les véhicules engagés dans le transport de marchandises dangereuses. Grâce à la plate-forme de surveillance, le personnel de surveillance peut émettre des commandes vocales et textuelles aux conducteurs à tout moment, leur rappelant de faire attention à la sécurité de conduite et de corriger les infractions.
Les marchandises dites dangereuses désignent celles qui ont des propriétés explosives, inflammables, toxiques, corrosives, radioactives et autres, notamment l'essence, le diesel, les détonateurs, les explosifs, le méthanol, l'éthanol, l'acide sulfurique, l'acide chlorhydrique, l'ammoniac liquide, le chlore liquide, les pesticides , phosphore jaune, phénol, etc. Le transport de marchandises dangereuses est un type de transport spécial, où des organisations spécialisées ou du personnel technique utilisent des véhicules spéciaux pour transporter des articles non conventionnels. Il y a environ 200 millions de tonnes et plus de 3000 variétés de marchandises dangereuses transportées par route en Chine chaque année. Une fois qu'une fuite ou une explosion se produit, les dommages corporels causés sont souvent énormes. Si un accident de fuite de chlore liquide s'est produit sur l'autoroute Beijing Shanghai, il a fait près de 30 morts, plus de 400 personnes ont été empoisonnées, plus de 10 000 personnes ont été évacuées, un grand nombre de bétail et de cultures sont morts, plus de 20 000 acres de terres ont été contaminées, et des pertes économiques directes de 29,01 millions de yuans ont été subies ; L'accident d'explosion majeur qui s'est produit sur l'autoroute Liwen dans la province de Jiangxi a entraîné un camion avec une charge nucléaire de seulement 1,48 tonne et une charge réelle de 6 tonnes de poudre noire. Le chargement surchargé de poudre à canon a atteint 300%, entraînant un accident catastrophique qui a fait 27 morts.
Au cours des dernières années, le nombre de marchandises dangereuses et de véhicules de transport a augmenté avec le développement continu et rapide de l'économie. L'apparition fréquente d'accidents extrêmement graves causés par l'état dangereux de l'environnement, des véhicules, des produits chimiques dangereux et des comportements humains dangereux pendant le transport, mettant gravement en danger et menaçant la sécurité humaine et la pollution de l'environnement. Le transport de marchandises dangereuses est principalement assuré par des sociétés privées et par actions. La mobilité des chauffeurs et des accompagnateurs est forte et la plupart d'entre eux sont affiliés à des sociétés de transport. La qualité du personnel varie, ce qui rend la gestion difficile. De plus, afin de réduire les coûts et de créer plus d'avantages économiques, les propriétaires de fret ont généralement le phénomène de traction et de course excessives, de dépassement des limites et de surcharge, et de conduite avec des maladies. Par conséquent, la mise en place d'un système de surveillance et d'alerte pour les véhicules de transport de marchandises dangereuses, rendant la gestion du transport de marchandises dangereuses scientifique, normalisée et institutionnalisée, est un moyen efficace d'atténuer la grave situation actuelle des accidents de transport de marchandises dangereuses.
Les véhicules de transport de marchandises dangereuses sont équipés d'un système de surveillance vidéo GPS. En tant qu'« œil de mille milles », le GPS peut effectuer le positionnement, le suivi et la surveillance en temps réel du fonctionnement des véhicules de transport de marchandises dangereuses. Il peut capturer en temps opportun des données spécifiques telles que l'emplacement du véhicule, la vitesse de fonctionnement et le temps d'arrêt, y compris les alarmes de survitesse, les alarmes de conduite transfrontalière, les alarmes de fatigue au volant, les requêtes de localisation en temps réel, les services d'information et d'aide le vol et les fonctions de surveillance de la ligne d'exploitation. Une fois qu'une situation critique se produit, le système alarme automatiquement et dans les 10 secondes, toute violation du véhicule sera transmise à la salle de contrôle et enregistrée pour un sauvetage rapide, minimisant ainsi la survenue d'accidents de sécurité publique et de sécurité publique.
Carrier s'est consacré au développement, à la fabrication et à la commercialisation de produits de sécurité automobile. Avec quelques années d'expérience dans la recherche et un excellent processus de production, nous continuons à nous améliorer et avons intégré avec succès une bonne qualité, des fonctions puissantes et un design unique dans nos produits, ce qui rend nous le leader dans ce domaine progressivement
Les marchandises dites dangereuses désignent celles qui ont des propriétés explosives, inflammables, toxiques, corrosives, radioactives et autres, notamment l'essence, le diesel, les détonateurs, les explosifs, le méthanol, l'éthanol, l'acide sulfurique, l'acide chlorhydrique, l'ammoniac liquide, le chlore liquide, les pesticides , phosphore jaune, phénol, etc. Le transport de marchandises dangereuses est un type de transport spécial, où des organisations spécialisées ou du personnel technique utilisent des véhicules spéciaux pour transporter des articles non conventionnels. Il y a environ 200 millions de tonnes et plus de 3000 variétés de marchandises dangereuses transportées par route en Chine chaque année. Une fois qu'une fuite ou une explosion se produit, les dommages corporels causés sont souvent énormes. Si un accident de fuite de chlore liquide s'est produit sur l'autoroute Beijing Shanghai, il a fait près de 30 morts, plus de 400 personnes ont été empoisonnées, plus de 10 000 personnes ont été évacuées, un grand nombre de bétail et de cultures sont morts, plus de 20 000 acres de terres ont été contaminées, et des pertes économiques directes de 29,01 millions de yuans ont été subies ; L'accident d'explosion majeur qui s'est produit sur l'autoroute Liwen dans la province de Jiangxi a entraîné un camion avec une charge nucléaire de seulement 1,48 tonne et une charge réelle de 6 tonnes de poudre noire. Le chargement surchargé de poudre à canon a atteint 300%, entraînant un accident catastrophique qui a fait 27 morts.
Au cours des dernières années, le nombre de marchandises dangereuses et de véhicules de transport a augmenté avec le développement continu et rapide de l'économie. L'apparition fréquente d'accidents extrêmement graves causés par l'état dangereux de l'environnement, des véhicules, des produits chimiques dangereux et des comportements humains dangereux pendant le transport, mettant gravement en danger et menaçant la sécurité humaine et la pollution de l'environnement. Le transport de marchandises dangereuses est principalement assuré par des sociétés privées et par actions. La mobilité des chauffeurs et des accompagnateurs est forte et la plupart d'entre eux sont affiliés à des sociétés de transport. La qualité du personnel varie, ce qui rend la gestion difficile. De plus, afin de réduire les coûts et de créer plus d'avantages économiques, les propriétaires de fret ont généralement le phénomène de traction et de course excessives, de dépassement des limites et de surcharge, et de conduite avec des maladies. Par conséquent, la mise en place d'un système de surveillance et d'alerte pour les véhicules de transport de marchandises dangereuses, rendant la gestion du transport de marchandises dangereuses scientifique, normalisée et institutionnalisée, est un moyen efficace d'atténuer la grave situation actuelle des accidents de transport de marchandises dangereuses.
Les véhicules de transport de marchandises dangereuses sont équipés d'un système de surveillance vidéo GPS. En tant qu'« œil de mille milles », le GPS peut effectuer le positionnement, le suivi et la surveillance en temps réel du fonctionnement des véhicules de transport de marchandises dangereuses. Il peut capturer en temps opportun des données spécifiques telles que l'emplacement du véhicule, la vitesse de fonctionnement et le temps d'arrêt, y compris les alarmes de survitesse, les alarmes de conduite transfrontalière, les alarmes de fatigue au volant, les requêtes de localisation en temps réel, les services d'information et d'aide le vol et les fonctions de surveillance de la ligne d'exploitation. Une fois qu'une situation critique se produit, le système alarme automatiquement et dans les 10 secondes, toute violation du véhicule sera transmise à la salle de contrôle et enregistrée pour un sauvetage rapide, minimisant ainsi la survenue d'accidents de sécurité publique et de sécurité publique.
Carrier s'est consacré au développement, à la fabrication et à la commercialisation de produits de sécurité automobile. Avec quelques années d'expérience dans la recherche et un excellent processus de production, nous continuons à nous améliorer et avons intégré avec succès une bonne qualité, des fonctions puissantes et un design unique dans nos produits, ce qui rend nous le leader dans ce domaine progressivement
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