Classification et principe de fonctionnement du moniteur de recul

Les moniteurs de recul peuvent également être dits : les moniteurs de bus, les moniteurs de voiture, les moniteurs de voiture et les moniteurs de recul sont appelés différemment, mais ils sont le même produit. Je pense que tout le monde connaît maintenant ce produit. La plupart des bus et bus ont été installés. Depuis les explosions de bus, les accidents de bus et les passagers pris au milieu de la porte, ils ont été aimés par la majorité des utilisateurs. Le développement de ce produit était à l'origine un moniteur de recul. Il est composé d'une caméra montée sur véhicule et d'une ligne de transmission, ce qui permet au conducteur d'observer la situation des passagers qui montent et descendent de la voiture et l'arrière de la voiture en position de conduite. Il a été largement utilisé dans divers types de véhicules (tels que les autobus scolaires, les autobus, les autobus, les camions, les camions, etc.). Véhicules d'ingénierie, chariots élévateurs, véhicules de police, véhicules de communication, véhicules d'escorte, moissonneuses, véhicules agricoles, machines à maïs, véhicules de tourisme, etc.).
Bien qu'il soit maintenant largement utilisé dans divers types de véhicules, il existe de nombreux fabricants, la qualité du produit est également inégale et l'industrie n'a pas de norme spécifique pour la référence client, etc., ce qui entraîne de nombreux clients après l'installation, mais n'a pas atteint le effet recherché. Selon les exigences du client, j'ai résumé à travers de nombreuses années d'expérience : comment choisir un produit de moniteur de recul.
Principe: L'image capturée par l'arrière de la voiture est capturée par la caméra embarquée installée à l'arrière de la voiture, et le signal est envoyé au moniteur embarqué installé au poste de conduite via la ligne de transmission, et le les obstacles autour du véhicule sont affichés sous forme d'images et le champ de vision du conducteur est élargi. , Pour aider le conducteur à trouver les obstacles autour du véhicule à temps, augmentant ainsi le facteur de sécurité de la conduite et aidant le conducteur à reculer en toute sécurité.
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